ضغط الهواء المناسب

[Jeep4X4]

السلام عليكم ورحمة اللةوبركاتة:



يعتبر الإطار أحدأهم العوامل الرئيسة في تحقيق سلامة السائق والركاب، والمركبة

وذلك إذا ما تم اختياره وفقاً للمقاس الذي حددته الشركة الصانعة للمركبة، وتم إخضاعه للصيانة الدورية من وقت لآخر والراقبة المستمرة

فكثيراً من الناس منهم يهملون في اختيار الاطار المناسب فيعرضون ارواحهم للهلاك ومن معهم وكثيراً ما حصدت الاطارات البالية الانفس

لذا كان لإختيار المقاس المناسب والموصفات وكذلك الفحص الدوري للإطار عامل هام للسلامة للجميع وهناك موصفات هامة يجب الإلمام بها وهي

أخي الفاضل هناك نقاط اساسية اعرضها لك ولكل قارئ يريد عند الشراء وكذلك الاستعمال

1- درجة الحرارة ويجب ان تكون A

2- معامل التماسك ويجب ان يكون A A او A

3- معامل التأكل أو البلي ويجب ان يتراوح بين 200 الى 400

4- تاريخ الانتاج وهو من الامور الهامة جداً بلإضافة للتخزين الجيد للإطارات

5- يجب فحص ضغط هواء الإطارات دورياً(ولا تنس أن تفحص الإطار الاحتياطي) فالإطارات تفقد ضغط الهواء بشكل طبيعي من خلال المطاط.

وأفضل وقت لفحص ضغط الإطارات عندما تكون السيارة متوقفة والإطارات باردة

إن الانتظام في عملية ضبط حفظ الهواء في الإطارات يطيل من العمر الافتراضي للإطاربأذن الله

6- ان البلي(التأكل) لدعسة الاطار من العوامل الهامة والعلامات الخطيرة التي تدل على ان تغيير الاطار بأسرع وقت

7- كذلك صدور االاصوات عند التوقف والالتفاف دلالة على ان الاطار وصل لمرحلة الجفاف للمادة البلاستيكية

مما يؤدي الى ضعف التماسك مع الطريق

8- كذلك ان ممارسات السائقين الخاطئة مثل السرعات العالية، وتحميل السيارة أكثر من طاقتها، والانطلاقة السريعة عند الاشارة المرورية

والسير فوق الأجسام الصلبة في الطريق وحواف الأرصفة والحفر تؤدي الى تلف الإطارات

ولكن يبقى انخفاض ضغط الهواء هو أول الأسباب الرئيسة لارتفاع درجة حرارة الإطارات ومن ثم تلفها .

9- السرعات الخاصة بالاطارات هي كالتالي

M 81 mph 130 km/h
N 87 mph 140km/h
P 93 mph 150 km/h
Q 99 mph 160 km/h
R 106 mph 170 km/h
S 112 mph 180 km/h
T 118 mph 190 km/h
U 124 mph 200 km/h
H 130 mph 210 km/h
V 149 mph 240 km/h

10- بالنسبة للنقطة الجوهرية لموضوع ضغط الهواء ويرمز لها باالرمز(PIS)وهي اختصار

PRESSURE PER INCH SQUARE وتقاس بوحدة البار فأن كل مركبة تحتوي على

دليل ارشادات يحدد ضغط الهواء المناسب للمركبة ولكن لابد ان نعرف ان مقاس الاطار يلعب دوراًهاما

في تحديد ضغط الاطار وكذلك النوع فهناك الاطارات الحجرية والرملية ( البالون ) والاطارات العادية

ولكل نوع ومقاس ضغط معين وللذين بالبر ويعشقون التطعيس لهم قياسات معينة ولا يلجأون الى

عيار الهواء فهم يحسبون بالعد فقط وهذا من صميم الخبرة لدى بعض الهواه

كل ما اتمناه لكم قيادة آمنة وسلامة دائمة

منقول للفائدة.

[SilverFox]

سلمت يا jeep4x4 على هذا النقل المميز ويعطيك الف عافية

[الازرق]

موضوع رااائع ومفيد ومرتب
ويعطيك ربي الف الف عاافيه على الموضوع الرائع والزاااااااحف والمعلومات الجميله
ومشكور وما قصررت
ونترقب جديدك
والى الامام

[Red-Jeep]

عساك سالم ويعطيك العافيه يا Jeep4×4
الموضوع حلو بس بعض ناس مايقتنعو من أنخفاض ضغط الهواء في الأطارات يسبب تلفها او نقدر انقول اسلوب خاطئ
الأن البعض يقول الضغط الهواء نازل الين في المشي على الطريق.

[Red-Jeep]

بس سؤال أخوي موصفات الأطارت الي ذكرتها في أي من ماركة نقدر نلقها
وشكرا

[saherlaeel]

تسلم اخوي على المعلومات

[Jeep4X4]

شكراً لكل رد على الموضوع

الجيب الاحمر انا حقيقة ناقل للموضوع فقط شفت الموضوع في منتدى ثاني قلت خليني انقله الى منتدانا الحبيب
ممكن يستفيد منه الشباب

ومواصفات الاطارات تقدر تسأل عنها او تقراها على الاطار نفسه
وفي موضوع عن الاطارات جاني من زمان اشوف اذا ما زال موجود عندي راح انزله ليستفيد من الشباب

وشكراً مره ثانيه لكل من رد على الموضوع

[WA3AD]

شكرا على الموضوع الحلو

و هو مهم من اجل السلامة

[m0o14o0n]

نصليح مفيده
وتفيد الجميع
مشكور عليها

[Jeep4X4]

Prado شكراُ وردك هو الاحلى

قمر 14 مشكور حبيبي على ردك على الموضوع

[الذيبان]

مشكووووووووووووووووور

[BIN-DAKHEEL]

موضوع مفيد جدا


يسلموو ع الطرح

[lovelorn]

يسلمووو على الطرح الرائع